En däckbesättning stänger den sista viken av ett höghus. Skyddsräckena är inte uppe än, och det enda praktiska ankaret är själva metalldäcket - i ankelhöjd, några meter från en öppen kant. Att klippa en klass 1 SRL till det ankaret misslyckas två gånger samtidigt: enheten testades aldrig för förankring under arbetarens dorsala D-ring, och den testades aldrig för en livlina som kommer att dra över en vass stålkant under fallet.
A Klass 2 SRL finns för just denna situation. Enligt ANSI/ASSP Z359.14-2021 är det en självindragande livlina klassad för förankring ovanför, i nivå med eller upp till fem fot under den dorsala D-ringen, och den måste klara dynamiskt falltestning över en kant. Betyget i sig gör dock inte ett fall överlevbart - ankarstyrka, fallfrigång och selen i andra änden av linan avgör resten. Här är vad köpare, säkerhetsansvariga och distributörer bör verifiera innan de anger en.
En SRL har en trumlindad livlina som betalar ut under lätt spänning och dras tillbaka när arbetaren rör sig. När retardationen överstiger en inställd tröskel, aktiveras en intern broms och stoppar fallet inom ett kort, kontrollerat avstånd. Den amerikanska standarden som täcker dessa enheter, ANSI/ASSP Z359.14, reviderades 2021 och ersatte den gamla klass A/Klass B-uppdelningen med ett tvåklasssystem baserat på var enheten kan förankras.
Ett förtydligande är viktigt för alla som hanterar äldre utrustning: den välbekanta "LE"- eller "leading edge"-taggen har vikts in i klass 2, och en gammal klass B-enhet är inte en klass 2-enhet. Klass B publicerade liknande arresterande siffror på papper under 2014 års revision, men den utsattes aldrig för samma edge-drop-protokoll som definierar klass 2 idag. Att behandla de två som utbytbara är en av de vanligaste bristerna i efterlevnad i åldrande flottor.
Båda klasserna stoppar ett fall inom reglerade gränser för avstånd och kraft. Skillnaderna visar sig i var du kan förankra, hur långt enheten kan låta dig falla och vad hårdvaran är byggd för att tåla.
| Attribut | Klass 1 SRL | Klass 2 SRL |
|---|---|---|
| Tillåten förankring | Vid eller ovanför den dorsala D-ringen | Över, vid eller upp till 5 fot (1,5 m) under D-ringen |
| Spetsexponering | Inte betygsatt | Betygsatt; dynamiska falltester över en kant krävs |
| Maximalt arresteringsavstånd | 24 tum (610 mm) | 42 tum (1,07 m) |
| Maximal arresteringskraft | 1 350 lbf (6 kN) | 1 350 lbf (6 kN) |
| Typiska applikationer | Överliggande ankare utan kant i fallbanan | Stålmontage, trall, takläggning, formsättning, fot-nivå ankare |
| Relativ kostnad | Lägre | Högre |
Det större tillåtna stoppavståndet är inte en defekt – det är avvägningen som gör förankring på fotnivå möjlig – men det ändrar direkt den frigångsberäkning som beskrivs nedan. Vid inköpsvolym köper kostnadsskillnaden flexibilitet: på en blandad arbetsplats kan en klass 2-modell ofta ersätta en uppsättning klass 1-enheter plus separata fasthållningsarrangemang.
Perimetertäck, oskyddade takkanter, golvöppningar, rörställ och sluttande formsättning delar en fara: vid ett fall kan livlinan vila över en kant, och betong eller stål kan skära av en oskyddad linje under dynamisk belastning. Klass 2-enheter använder förstärkta livlinor och energihantering som är utformade för att överleva den kontakten, vilket är anledningen till att allmänna entreprenörer i allt högre grad skriver klass 2 i stålkonstruktions- och trädäckskopor.
Armeringsmattor, pelarbaser och däcksmonterade ankare placerar arbetarens D-ring långt ovanför ankarpunkten. Det fria fallet förlängs innan bromsen aktiveras, och anordningen måste fortfarande stanna rent. Klass 2 är specifikt testad med D-ringen upp till fem fot under ankaret; Klass 1 är det helt enkelt inte.
Om ankaret är tillförlitligt ovanför och ingen kant sitter i fallbanan - inspektionsportaler, konstruerade horisontella livlinor inuti en anläggning, kranbanor - skyddar en klass 1-enhet lika bra, stoppar på kortare avstånd och kostar mindre. En försiktighet gäller för båda klasserna: ingen av betygen skyddar mot pendelsvängning, så placera ankare så att linan förblir ungefär vinkelrät mot arbetsbanan.
Börja med etiketten. Z359.14-2021 kräver en läsbar klassmärkning på huset, tillsammans med tillverkare, modell, tillverkningsdatum, arbetslängd och förankringsanvisningar. En enhet som bara säger "Klass B", "LE" eller "ledande kant" utan en Klass 2-märkning ska behandlas som lager före 2021.
Det finns ingen farfar och ingen konverteringssats. En äldre enhet kan inte märkas om eller eftermonteras i klass 2, eftersom klassen är bevisad genom nya tester av den nuvarande designen, inte pappersarbete.
För köpare är den praktiska risken gammalt inventarie. Distributörer som rensar lager kan fortfarande citera enheter som är certifierade enligt 2014 års revision, och den som undertecknar den inköpsordern ärver ett efterlevnadsproblem. Sätt in standardrevisionen och den obligatoriska klassmärkningen i själva specifikationen och kontrollera etiketter vid gods-in innan något utfärdas till en besättning.
Ankarstyrkan kommer först. OSHA kräver varje personlig fallskyddsförankring till hålla 5 000 pund per ansatt arbetare , eller utformas med en säkerhetsfaktor på minst två under en kvalificerad person - ett krav som är värt att studera i detalj innan någon enhet, av någon klass, fästs vid den.
Röjningen kommer i andra hand. Totalt erforderligt spelrum under arbetsnivån är lika med fritt fall, plus retardationsavståndet - upp till 42 tum på en klass 2-enhet - plus D-ringsförskjutning och selesträckning, plus en säkerhetsmarginal. Ett ankare på fotnivå lägger till hela ankar-till-D-ring-avståndet till fritt fall, vilket är anledningen till att klass 2-applikationer på fotnivå ofta kräver sex fots spelrum eller mer. Använd tillverkarens publicerade utrymmessiffra för den exakta modellen och konfigurationen, aldrig en tumregel på arbetsplatsen.
OSHA begränsar också fritt fall vid sex fot och förbjuder kontakt med någon lägre nivå under fallet. Om siffrorna inte stänger är svaret en kortare enhet, ett högre ankare eller ett annat system - aldrig en mindre marginal.
En SRL är bara så bra som helkroppsselen den ansluter till. Den dorsala D-ringen bär hela stoppbelastningen, så D-ringens placering, bandets styrka och justeringsstabilitet spelar lika stor roll som enhetens betyg. För besättningar på ståldäck och tak bygger vi selar runt just denna plikt – flerpunktsmodeller med kraftig stoppning och snabbspännen som håller sig bekväma under ett helt skift.
KA02 Helkroppstaksäkerhetssele med sex D-ringar och vadderad midja En helkroppssele med sex fästen D-ringar, två snabbspännen och en stor EVA midjedyna. Eftersom den dorsala D-ringen bär hela stoppbelastningen, är en välpassad, justerbar sele som denna den väsentliga motsvarigheten på ankarsidan till alla SRL- eller lanyards. Visa produkt → Arbetare som kliver över armeringsjärn, rör sig mellan förankringspunkter eller binder av på ställningar behöver ofta kontinuerlig 100 % avfästning i trånga utrymmen, där ett SRL-hus kommer i vägen. En stötdämpande snodd med dubbla ben med ställningskrokar förblir standard där: lättare, enklare att inspektera och alltid ett ben anslutet.
KA-L02 Stötdämpande lina med två ben med ställningskrokar och polyamidrep En 1,8 m tvåbenslina med höghållfast polyamidrep, två smidda ställningskrokar, en karbinhake och en energiabsorbent. I snäva armeringsjärn och ställningsarbeten där SRLs kommer i vägen, ger den kontinuerlig 100 % avfästning samtidigt som den förblir lätt och lätt att inspektera. Visa produkt → Utility- och linjepersonal står inför en andra begränsning: spänningssatt utrustning. Runt ledare och ställverk introducerar vanlig metallhårdvara risker som en standardsats inte adresserar, varför dielektriska selar och linor med isolerade krokar existerar som en egen produktfamilj snarare än som tilläggsalternativ.
KA-L16 dielektrisk tvillingband med isolerade krokar och stötdämpare En tvåbenslina med helt isolerade metallkomponenter, två isolerade ställningskrokar, en isolerad koppling och en stötdämpare under dubbelskikts polyesterväv. För servicepersonal i närheten av strömsatt utrustning tar dielektrisk hårdvara som denna upp risker som standardlinor inte kan. Visa produkt → Dessa parningsbeslut – enhetsklass, selekonfiguration, twin-leg kontra SRL – är systembeslut, och de bör fattas tillsammans snarare än avdelning för avdelning.
Klass 2 SRL:er kommer vanligtvis från en partner för fallskyddssystem, medan selarna, linorna och positioneringslinjerna runt dem dras ihop separat - och den andra halvan är vår tillverkningskärna. Sedan 1986 har vår fabrik i Taizhou producerat webbingbaserat fallskydd och tekniska rep för köpare över hela USA och Europa, inklusive byggselar, en- och tvåbenslinor, dielektriska modeller för elarbeten och anpassade PPE under OEM-program. Om du monterar kompletta kit runt klass 2 SRL:er, utgå från vår komplett utbud av fallskydd och repprodukter och skicka oss specifikationen som matchar.